襄垣的永惠桥，始建于金天会年间，是我市保存最好、最漂亮的古桥

　　千百年来，那些姿态各异的桥无不伴随着我们走过风雨沧桑。然而，时至今日那些承载着人们往来足迹的俏丽桥影却渐渐地消失了。据《长治交通志》记载，我市有古桥96座，目前只依稀剩有27座，消失了72%，可以说这种消失是永久性的，再不可复制。现代城乡的飞速发展伴随着的是古迹的消亡，其中就包括古桥——

　　桥，在古代就是一棵大树，砍倒了放在河上，便是桥，也叫独木桥。随着时代的嬗变、生产力的提高，逐渐有了石桥、铁桥等材质的变化，桥的样式也越来越精致和多样。

　　“遇山开路，遇水搭桥”，顾名思义，桥的存在和河流脱不了干系，河流了几千年，桥就存在了几千年。长治地域内有两条河流，一是几乎覆盖了全境的浊漳河，西源和南源发源于境内的沁县和长子，汇聚了涅河等几大支流后又在境内汇合北源，一直流出境外；二是发源于沁源的沁河。有了这些灵动的水，便有了长治历史上许许多多承载了丰厚的人文信息、地域风情、人民巧思的各式各样的桥。要追寻过去的故事和河流的诉说，就必须踏着古桥的足迹。

　　年初，我们开始了长治古关隘的寻找，又因关隘与古道密不可分，在行走古道的过程中，就免不了旁涉一部分古桥，这些古桥有的至今还发挥着功用，有的有着传奇性的经历。古关隘的寻找告一段落之后，我们一致认为有考察长治古桥的必要，于是就有了与长治古桥几个月的缘分。

　　首先我们遇到的是断代问题。哪一个时间段算古代呢？像申请国保一样，明清之前？还是封建社会结束？还是解放前？综合考察情况，我们在地域专家马书岐的指导下，把这个时间段定在民国之前（含民国），因为民国也是一段丰富的历史，且离我们相对较近，遗存并不少。

　　其次是信息的取得。本次考察以2001年出版的《长治交通志》为主，辅之以清乾隆版的《潞安府志》及民国前各县的旧志，再加上当地百姓的走访和实地考察时凭经验的获得。靠着这些信息，我们在全市一万多平方公里的土地上进行了搜索。

　　再次是交通工具和食宿问题。我们是民间组成的小型考察队，没有组织授命，也没有团体赞助，一切费用全靠自己解决。只是凭着一点儿文化良知，认为在古迹日渐消逝的今天，能留下一些美得像彩虹的桥影，便可告慰平生。

　　这几个月的辛苦难以言喻。有时候得徒步走到山的那头、河的尽头，被雨淋过，被狗咬过，折根树枝当做拐杖，衣服被荆棘划破，有时候吃不上饭，有时候只能住最便宜的汽车旅馆。就是这样，也常常只能望废墟而兴叹，叹那些只能存在于古志中的只言片语。而今古桥再难寻觅，除了一把辛酸泪，还有一把疼惜泪，这种骨子里的疼痛又该对谁诉说。

　　本次考察共实地记录古桥42座，其中长治市区2座，屯留7座，黎城10座，壶关5座，潞城4座，沁源5座，襄垣4座，长治县7座，沁县2座，除沁源灵空山的两座桥外均为石桥，各有各的故事，各有各的模样。

　　古人心巧而有情趣，除了把桥建造得漂亮又有生命力外，每个古桥还有自己可爱而独特的名字，比如说潞城的焉有桥、玉屏风桥，襄垣的善桥（即永惠桥），屯留的青苗桥、双龙桥，壶关的仙人桥、竖梯桥，沁源的双音桥、玉皇桥等。

　　这些石桥中，国保单位有2座。一个是襄垣的永惠桥，始建于金天会年间，现存遗构为明成化七年重建，立于浊漳支流甘水河上，东西拱券上各雕有四爪金龙，桥上石栏杆保存相对完整，这是长治保存最好、最漂亮的古桥。另一个是长治市区长子门的通晋桥，金代建筑，桥上青石被岁月打磨得光滑，桥下拱券弧形优美，只是这座古桥就扔在城市的一隅，荒草丛生，旁边施工的轰鸣声打扰着它的安静，它在城市的高楼大厦中就像一个被遗弃的孩童。

　　全市13个县市区中，古桥保存最好的当属屯留，每一座古桥都相对完好，全用土黄色的砂石砌就，1座在岚水上，其余6座立在绛河流域上。遗存数量最多的是黎城，桥基本用青石砌就，色彩不够艳丽，雕琢也不够精细，但能保留下来已经实属不易。浊漳河到此已经三源合流，但这些桥却不在干流上，而是在村庄中的小河或季节河上。壶关的桥基本在大峡谷景区内，矗立在古时长治通往河南的古道上，当然也是在河流之上，只是这条郊沟河最终汇入了淇水。潞城的桥也同样只是在小河上，其中的凤栖桥还有一个美丽的传说：凤凰曾于此畅饮甘泉，遂有桥名，桥下的泉水用来酿酒，曾经醉满唐宫，唐明皇一度赐酒名曰“唐宫悦”。襄垣是浊漳河西源与南源合流的地方，也是与北源三水合流的地方，且有淤泥河、甘水等支流，水多桥也多，许多旧桥虽不可寻，但留下的这几座都可圈可点。最让人痛心的是市桥的消失，世传豫让刺杀赵襄子曾于桥下埋伏，那是国士无双的见证，那是赵襄子为全忠义礼贤下士的印证，那是襄子筑城的延伸，而今我们却只能望空凭吊。沁源的五座桥，两座木桥在灵空山景区，其余三座桥，两座居于旧时出绵上到平遥的要道上，一座居于郭道到李元的乡间要道上，红石砌就，都在沁河上。长治县的七座桥散而零乱，基本处于无保护状态，有的只剩下了构架，有的几乎要埋入土中，形制也不一，但是还是很庆幸的。

　　沁县除浊漳源头那座古桥外，只剩下一座环翠桥，状况也不甚乐观，半座桥已被垃圾覆盖，漫天而飞的现代垃圾都是对古代工匠的亵渎啊。但环翠桥不是个例，它是全市诸多古桥的缩影，潞城的焉有桥、黎城的壶口桥、襄垣的通济桥、壶关的黄山桥、沁源的玉皇桥等，比比皆是。

　　最有特色的桥，有这么几座，一是襄垣的桥上桥，也叫永安桥，立在古时潞安府到太原府的交通要道上，桥上有桥，始建年代不详，现存桥上的桥为道光十一年重修，桥边立有碑记，桥上一侧有关帝庙一座，树木掩映中，让人浮想联翩。二是壶关的黄山桥，桥外加桥，这是古桥保护的一种重要形式。三是长治县的龙泉桥，桥为月亮式圆拱，桥身两边南有龙首北有龙尾，形制特别，有古代风水之说，且是在市县高速路立项的时候，村民们强烈要求才保留下来的，这代表着民间文明意识的觉醒。四是屯留河神庙的光济桥，桥下悬有宝剑一口，剑尖垂直向下，据说是要镇压水怪的。五是黎城古县的兴隆桥，拱券上悬有弓身一把。六是长治县雄山上的一座桥，因无名字，暂时称呼它为雄山桥，桥上浮雕有兽头一只，仔细辨认，应为龙生九子中的狴犴。

　　最重要的，且需单另一笔记述的是黎城的抗日四桥。小平桥和秀峰桥在西柏峪村，伯承桥在上遥村，省贤桥在东社村（省贤桥为纪念一个工匠的牺牲而命名，旧桥不存，在遗址上重修石桥）。皆是129师驻扎此地时，筑渠引水灌溉农田而建，有的当时为木桥，后改为石桥，桥上有字，现只有伯承桥还有水渠。小平桥被一个家户圈入自己院中，桥已堵塞，只留一边桥壁作了他家的院墙，我们只能在那个挂满玉米的金灿灿的色泽中，体会小平桥昔日的功绩。秀峰桥在一个农户院外，拱券还在，现在还有谁能清楚地说出杨秀峰的生平事迹呢？伯承桥下的河水还在流淌，这三座桥还能存世多久呢？这样的石桥只是县级文物保护单位，级别是不是低了点？

　　多数时候，我们在感叹古桥的消失，但也不是没有过快乐。在潞城西坡村，摄影师孙萌忽然发现了一座古桥，清代遗构，北面书有“婴城”两字，南面书有“玉屏风”三字，这是潞城与襄垣的交界，古代曾不属同一州的管辖。我们霎时欣喜若狂，玉屏风桥拱镶边的石头与桥身的红石不同，打磨得很细，颜色发白，像一条玉带，而婴城便是告知世人，从此便进入潞子婴儿的国土，多好！还有在寻找抗日桥的过程中，发现了一座乾隆年间的古桥，在长治县发现了一座作为嫁妆的古桥，正在考察的期间，欣闻市区北营街出土一座金代桥，赶紧去看，就在路下，对它的前景，我们生出深深的担忧。像这样没有记入各种记载的古桥一共有13座。这都是极其珍贵的资料，也是我们珍贵的记忆，可是这些欣喜与消失了的古桥相比，是局部与整体的关系，由此而越发衬得荒凉。

　　《长治交通志》记载有古桥96座，现在我们只找到27座，消失了72%，这种消失是永久性的，再不可复制。有的消失于解放前，有的消失于文革中，改革开放后，尤其是近几年，更是以几何速度在消失。是什么原因让古桥消亡得如此之快？我们反复地思考和争吵，找到了以下几个原因：

　　有一些古桥并没有消失，它只是由于种种原因被埋入了地下，比如说长治县的陶清桥，现在我们无法找到，总有那么一天，它会重见天日。

　　交通要道的反复修建。比如途经屯留到安泽的309国道，古为潞安平阳道，几番修建，原来庙岳村的永祥桥和鸦儿堰村的义济桥便永远地消失了。

　　古桥的承重能力和运输能力，注定了它的不复存在。古时桥上只通马车，今日汽车的宽度和荷载是古人无法想象的，何况还要超载，只好弃古桥而建新桥。

　　河流的干涸连带着古桥的消失。地球变暖，气候异常，加上人为的破坏，古时人类生存环境与今人大不相同，对照《水经注》来看，有许多河流已改道或不复存在，自然古桥也就塌废了。

　　文物偷盗和贩卖行为的大肆猖獗，加上古桥又都在荒郊野外，让古桥的很多构件都无法存留。

　　新中国成立后大规模拆除城垣导致城垣周围的古桥不能独立存在。现在潞安古城不在了，各县的老城也不在了，护城河不在了，与城垣相连的古桥也不在了。历史无法改写，那是曾经的古国或都城啊，对与错，无法下一个结论，只能是一声叹息。文人墨客曾经赋予桥的那些内涵和美感再不可寻，纵使有二十四桥明月夜，玉人又何处教吹箫？

　　与古庙相比，人们对古桥少了几分敬畏，古桥上没有神灵居住，人们不认为古桥会对他们的生活起居、宗教信仰有所伤害，它不过就是一堆石头的组合排列，拆起来丝毫没有精神负担。

　　城市的飞速发展和新农村的建设带来的是古迹的大量消亡，其中就包括古桥，越是建设得快的区域，古迹消失得就越彻底！长子和武乡已无古桥可寻。城市的桥、乡村的桥，在日与月的交替中，度过了那么多的年代，却在近几年推土机和挖掘机的侵略中灰飞烟灭。城市的高楼大厦泛着冰冷的波光，乡村是千篇一律的小屋楼房，属于古人的生命力和情趣，哪里去寻啊！

　　当我知道北营街三巷里那座建于金代的桥是去年才拆除的时候，我义愤填膺。一个小巷，本就是里弄人情、徒步回环才有的情致，拆除一座古桥有何裨益？旧址上的几辆轿车，无不嘲弄着短浅的目光与见识。

　　一声悠长的叹息来自于古代，城市这么大，河流这么长，怎么就容不下几座古桥？信息这么发达，人们的文物保护意识已经越来越清晰和强烈，古桥的消失速度为什么反倒越来越快了呢？

　　即使我们是这样地辛苦和虔诚，也难免有遗珠之憾，一定还有古桥是没有进入我们视线中。今日著此文是希望抛砖引玉，看到的人们给我们提供信息，让我们的古桥资料更趋完整，也是希望人们能尽自己的一己之力，想方设法阻止古桥的继续消失。

沁县的环翠桥，其中一部分已被垃圾覆盖

屯留县西贾乡的永定桥

（文：王芳　图：孙萌）