主持人：各位亲爱的网友大家上午好，这里是2012广州国际车展的现场，今天上午非常荣幸为大家请到的是上海汽车集团股份有限公司乘用车公司MG品牌总监——林嘉瑜。
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被访者：主持人好，大家好。
主持人：我们知道10月份自主品牌销量大爆发，荣威350跻身“中级车万辆俱乐部”，我们知道MG3月销量稳居AB级精品小车前三甲，这意味着上汽的增长已经进入了销量增长的快车道呢？
被访者：诚如你所言，今年以上汽为代表的汽车企业在乘用车市场表现良好，始终保持高于整体市场的水平发展，10月份上汽乘用车零售量为22,494辆，同比增长99.9%，创历史新高。其中荣威品牌终端销量为14618台；MG品牌终端量为7876台，均大幅领先全国市场平均水平。
尤其值得一提的是，上汽旗下的荣威350和MG3车型更是表现得十分突出。其中有“最科技的家轿”之称的荣威350经过了三年的市场口碑检验，以超大空间、超高的安全性，人性化的科技以及良好性价比，赢得了市场的一致好评，10月份创出年内销量新高，终端销量达9821辆，同比增幅达到111%， 跻身“中级车万辆俱乐部”。而“英伦精品小车”MG3也以潮流时尚的造型、宽阔的内部空间和“小车安全王”的良好口碑，同比增长152.9%，整体销量，仅次于大众POLO，超越晶锐和雨燕，稳居A0级精品小车前三甲。
上汽销量的爆发，绝非偶然，上汽秉持精心造车，细心服务，长期的坚持和积累，赢得客户的认可，荣威产品良好的好口碑长所致。
一直以来，上汽凭借着世界级造车水平，成熟的全球采购供应链体系，超越同级的安全性及创新的“宅捷修”售后服务，在广大消费者心目中树立起了良好的品牌形象。在消费者最关心的安全问题方面，上汽坚持依托“中国主导、全球联动”的创新研发体系，做到了每款车型五星碰撞的标准。上汽独创的“宅捷修”上门式服务也让上汽的品牌力与服务力有了进一步提升升。正因为有了品牌、产品及服务这三股坚实的力量做后盾，上汽才能竞争激烈的车市中脱颖而出，实现销量的跨越式增长。
主持人：本次车展首都亮相的MG6 DTi车型有什么优势？
被访者：本次广州车展全球首秀的MG6 DTi，采用了上汽自主开发的1.9 DTi缸内直喷涡轮增压柴油发动机，是一款以全新动力总成打造的清洁能源汽车。MG6 DTi所搭载的1.9 DTi发动机是上汽自主研发的首款缸内直喷涡轮增压柴油发动机，具有排放低、动力输出大、燃油经济性好的特点，最大扭矩达到350N•m/1800转，与同级的自然吸气汽油机车型相比提升112%，最大输出功率为110千瓦，也是同级车中最高的。卓越的燃油经济性，使MG6 DTi相对同级汽油车的油耗降低了28%，城市工况下为6.2L/km，综合工况仅5.3L/km，甚至比1.5L的汽油车更低，其3年综合用车成本是同级车中最低的。
作为清洁能源车型，MG6 DTi的尾气排放污染率也为同级车最低，其二氧化碳排放量仅为139克/公里，比同级汽油车降低了20%。对于消费者而言，相当于少花近三成的油费，却获得了翻倍的动力性所带来的驾驶乐趣，更降低了排放，兼顾了环境保护。
主持人：MG6对上汽开发新能源有什么意义
被访者：纵观世界汽车发展趋势，乘用车柴油化是清洁能源的一条必经之路，以欧洲为例，2004年的欧洲乘用车柴油化率是45%，而到了2012年已经上升到了53%。上汽在自主研发的基础上整合全球技术和资源优势，以“高起点、国际化”视野打造出的MG6 DTi，是上汽用产品实力验证“创新科技、驱动未来”理念，在清洁能源领域的最新成果，标志着上汽在柴油发动机技术方面，正逐步赶上世界领先企业。MG6 DTi的推出标志着上汽在柴油机技术研发能力发面已踏上了一个新的高度，展现出上汽在未来国际化产品路线上雄厚的研发实力。
主持人：今年MG6重回BTCC赛场取得了不错的成绩，有什么样的看点？
被访者：BTCC是英国房车锦标赛，是备受关注的全球性汽车赛事，是世界专业五大汽车运动赛事之一，格外考验参赛各品牌车型的品质与性能。
MG ，1924年诞生于英国牛津，1925年MG的创始人塞西尔•金伯尔就驾驶MG车参加了在复活节举办的LANDS’END TRIAL的大赛，一下就夺得了全国冠军，从此MG的八角LOGO成为年轻人竞相追逐的一个标记。从那开始，MG成为了赛场上的耀眼明星，至今在英国国家汽车博物馆里还珍藏着MG EX181，这部被称为“咆哮雨滴”的车型，在1959年创下了410.5公里/小的世界陆地速度记录，至今未有人打破。由于MG的车主拥有世界上最大的汽车俱乐部，每一周，每一月，每一年都会组织类型不同的各种文化之旅以及速度竞赛，88年来，MG因为这群爱车、懂车的车主们，从来没有离开过赛场。今年，诞生于MG发源地牛津的冠军车手Jason Plato，更是凭借着MG6优良的性能表现，在赛季中获得了6个冠军。
此次广州车展推出的MG BTCC纪念版，正是迎合国内逐渐成长起来的喜爱速度感的车迷们的需求，速度与激情正是MG车主内心的尖叫。不仅造型风格，彰显MG车主独特的性格， 118千瓦和215 N•m的动力输出， 5速手自一体变速箱与1.8T涡轮增压发动机完美结合，加上专业的赛车级调教，使MG6 BTCC版达到了领先同级车的动力水平。采用超高强度钢板的MG6 BTCC版实现了无缝连接，不仅大大提高抗碰撞性能，更使车身刚度及模态远超同级车水平。驾驶者可以在安全防护中尽享激情的赛车级驾控乐趣。
主持人：第二代iVoka系统全面升级后，有哪些亮点？
被访者：MG5和荣威350的第二代iVoka语音云驾驶系统不仅继承了第一代智能导航系统的功能多样性、准确性、实用性，同时有着路况交通看板预览、动态省时路径规划、到达时间精准计算、前方拥堵路况主动播报、城际高速公路路况规避五大智能驾驶导航的行业创新。第二代iVoka可以实现交通看板预览功能，车主在出发之前就能知晓城市路况，提前避开拥堵路段。因此，不像其他导航系统只能静态导航规划距离上的最短路线，第二代iVoka通过综合两地之间的实际路况，精准计算出实际行车中最省时的路线。同时，在行车途中，第二代iVoka还能够不断为用户更新实时路况，更新频率甚至可以实现分钟级的刷新，并通过语音主动播报前方路况，不论是堵车、修路还是限行，全新路况第一时间掌握。
主持人：iVoka全新升级后，消费者最想知道能给我们带来什么样的全新体验？
被访者：在汽车圈，最近大家讨论的最多的，一定是汽车限购，及上海拍牌，北京限号以及摇号，贵州限牌，今年广州也加入了摇号拍牌的行列，步入汽车社会后，城市的拥堵，已经成为了考验各大城市管理者的一大难题。如何高效能行车，除了城市要有科学的交通规划，车辆的智能行车系统，特别是与城市的实时的交通路况的对接，优化引导行车路径，合理分流车辆将成为未来几年汽车行业和城市交通管理的刚性需求。这也是第二代iVoka导航功能研发的主旨。
全新升级的第二代iVoka,从第一代的“堵车不堵心”进化到“防堵”神器，装载iVoka的MG5和荣威350的车主们，即使不是在自己熟悉的城市，依然可以随心自由行，实现既节能又省时的高效出行。
第二代iVoka除了能够全面掌控城市内的路况，同样填补了“城际高速公路路况规避”这一空白点。第二代iVoka通过结合实际路况，对到达时间进行精准计算，不再浪费彼此的等待时间，让旅行计划更加完美。另外，第二代iVoka详细收录了城市中许多不为人知的小路捷径，即使完全不熟悉这个城市，也能像老司机一样“熟门熟路”。
新升级的第二代iVoka的“实时路况调整”，优于传统GPS导航产品的静态导航；与第一代iVoka相比，保持了原先的人机语音交互系统和3G通讯，实现了真正的行业创新，颠覆了消费者过去的驾驶习惯。同时，顺应新生代消费者需求的变革，将“人、车、信息”三合为一，使消费者更快、更安全、更便捷到达目的地，轻松化身都市“防堵利器”，打造“智能行车”方式 。
上汽耗时一年半，采用最新最全的科技与信息分析处理技术，通过200多万辆浮动车，信息24小时不间断采集路况，每天有超过20亿次的GPS信息和偶发交通时间迭代计算，不论是堵车、修路还是限行，全新路况第一时间掌握。
不像其他导航系统只能静态导航规划距离上的最短路线，第二代iVoka通过综合两地之间的实际路况，精准计算出实际行车中最省时的路线。如果既定路线前方出现突发的拥堵状况，当别人只能无可奈何的等待时，第二代iVoka已经通过对前方路况的实时扫描，随机应变，迅速提供了最新的省时路线，让你随时掌握先机！
主持人：有在我们展台上展出吗？
被访者：有，我们的网友可以体验一下
主持人：几号展馆
被访者：我们在1.1展馆
主持人：这一时段为各位请到的嘉宾是上海汽车股份有限公司乘用车公司MG品牌总监林嘉瑜
被访者：谢谢各位网友 |
