井陉关

　　路边平缓处有一方石坪，刻石碑“秦始皇歇灵台”。是说秦始皇利用四通八达的驰道，到处巡游，但在公元前210年他50岁最后一次东巡返回时，却病死在“沙丘平台”(今河北广宗县北)，他的华丽的车辇也悄然变成了灵车。灵车行至井陉，曾在此歇息，故名。因盛夏天酷暑，已散发出了尸臭，随行的胡亥、赵高、李斯三个阴谋家，为给“沙丘政变”赢得时间，便命令随从官车，每车都装上咸鲍鱼，以鲍鱼的腥臭来混淆遗体的臭味。并绕道北行，由恒山、太原、雁门、云中进入九原，最后从九原、甘泉，返回了咸阳。
　　东天门是一座双关城，史称“白石城岭”，分东阁、西阁，两阁相距不足50米，分扼白石岭东西两峰，屯兵把守，互为依托，浑然一体。阁在正中，如同两把铁锁，牢牢地封锁着关隘。
　　古道出古关，蜿蜒上行，消失在丛林之中。我们站在驰道上，抚摸那斑斑驰道痕迹，仿佛看到了两千多年前，秦将王翦伐赵之战时，秦军那威风凛凛的列列战车，看到了历代军车马队在驰道上荡起的阵阵硝烟。就是在这条狭窄的隘路上，从秦汉到明清，曾发生过战争17次之多。其中最著名的就是楚汉战争中韩信率军出井陉指挥的“背水之战”。那“水”就是今天井陉边的微水。井陉关附近还有“韩信山”，山上当年凿石而成的旗杆眼依稀可见。唐朝平定“安史之乱”，唐将郭子仪、李光弼的军队也是从太原出井陉，攻真定，直捣叛军后方的。清将刘光才抵抗八国联军的庚子大战，也发生在这里。井陉古道上发生的战事实在太多了，所以兵家总结说：“太行为控扼之要，井陉又当出入之冲。”
　　秦皇古道，关山环立，地势险要，是山西、陕西通京的交通要冲，这条贯穿太行山、建在山岭沟谷中的陉道，东起鹿泉市西土门，西止山西的固关，全长100公里，现有青石板路、车辙、驿铺等30多处遗存。
　　位于山西省平定县娘子关镇旧关村的固关，既是井陉道上的雄关，也是明代内长城的一道重要关隘。关城初修于明正统二年（1437年），当时叫“故关”，后叫旧关，现存有旧关遗址。嘉靖二十二年（1543年）又在旧关南约2．5公里处建新关，取“固若金汤”之意，改“故”为“固”。固关新关城砖券拱门尚好，门额上嵌有一块石刻“固关”两个大字。以固关为中心，向西和向南各延伸出一段长城，保留也较完好。固关长城是在赵肃侯修筑的赵长城基础上，于明代万历十七年（1589年）再次修复的，成为明代都城第一道防线。现已成为太旧高速公路上一道独特的风景线。著名长城专家罗哲文先生称它“有小八达岭之风韵”。经历了许多重大历史事件的固关，历代帝王将相、文人墨客出入此处者甚多。康熙皇帝西巡经过这里，曾留有《过固关》诗：“鸟道入云中，风光塞漠同，人依险地立，城自越山丛……”韩愈、司马光、韩琦、于成龙、孔尚任等也在这里留下诗篇佳作。
　　旧关、固关与距此约6公里的娘子关，构成了完整的军事防御体系。号称天下第九关的娘子关，坐落在桃花河瀑布峡谷的隘路上，现代公路从关城下绕城而过。面向山西的西关城是整修过的，高大雄伟，城楼的匾额写着“京畿藩屏”四个大字。而面向河北的东关城面貌依旧。民国初年修成的山西第一条铁路正(定)太(原)铁路（窄轨）,正是通过娘子关到井陉，横贯太行山的。1940年8月，著名的“百团大战”爆发，八路军对日军占领的华北铁路、公路进行大规模破袭。战役就在正太路沿线的娘子关、井陉煤矿等地展开。战役历时3个多月，给日本军以沉重的打击。“当年鏖战急，弹洞前村壁”，至今在娘子关东关的城墙上，仍可看到那时留下的点点弹痕。
　　如今战火的烟尘消弥，铁马金戈和燕赵悲歌远去，依然躺在山野之中的井陉古道，作为极其珍贵的自然与人类文化遗产的综合体，它的价值也将永远和太行山共存。

（沈琨　王怀中）