● 内饰：运动风格延伸，内外统一

       由于奔驰提供的试驾车全部使用了AMG套件，因此在内饰方面均配备的是运动座椅+碳纤维样式的中控材质，并配合银色的镀铬装饰让车内气氛100%运动。

● 媒体系统：与iPhone的结合很巧妙

       乔布斯的苹果帝国不仅仅是影响了平板电脑和手机，现在还逐步涉及到了汽车领域。在iOS 6发布的时候，苹果就声称将会使用Siri声控系统与汽车主机厂合作，并最终提供一套语音系统匹配声控功能。

『奔驰会是首个使用Siri语音控制的汽车品牌』

       中控台上方的液晶显示屏与即将发布的iPad mini大小相仿，如果你只是把它当成奔驰的COMAND系统显示屏那可就太OUT了！要知道这套新系统有意思的地方在于能跟iPhone或其它智能手机对接，实现微博互动、实时交通信息、在线地点搜索等功能。另外，我在试驾中还发现，尽管这款车尚未进入中国市场，可系统中就已经支持中文了，奔驰的考虑还是很周到的！

       据说，奔驰会在今年10月推出一款名为“新闻”的App软件，可以为车主带来更多的数字生活信息。此外，新的App还将继承语音控制功能，通过Siri系统进行导航使用等操作。遗憾的是，由于时间关系，本次试驾中我没能体验此功能，相信它一定会深受数码男女的喜爱。

       音响系统方面，奔驰新A级提供了Harman/Kardon的“Logic 7”音响系统供选装。

● 使用空间：空间够用/两人用车合适

       前面说了，全新A级在车身高度上较上一代有所降低，那么实际乘坐是否会有影响？现在我们就来聊聊。身高178cm的体验者调整好坐姿，前排头部空间大约有4指的余量，转到后排，他的腿部空间接近两拳左右，头部空间仍为4指，表现符合预期。

       本次试驾的奔驰A200和A250全部采用的是运动座椅，侧向包裹性非常不错，之前在日内瓦车展拍到的新A级入门车型则采用了普通座椅，当时我们也进行了简单的体验，如果让我选的话，毫无疑问一定会是运动座椅！因为无论从支撑上还是舒适性上都要比普通座椅好太多了。

       内部使用空间方面，新A级并没有多大的优势，除了常规的车门储物和手套箱之外，中央扶手的设计则稍显退步，空间比上一代的要小，而且如果装了多媒体连接线的话，那就更没剩多少地儿了。

       上一代奔驰A级的后备箱开口设计非常宽大、规整，装卸东西很轻松，可到了新A级这里就要打些折扣了。由于尾灯面积较大，后备箱开口形成了上宽下窄的轮廓，装东西的时候可能会遇到一些不便，至少和上一代相比，没那么好使了。

       这一点我必须得说说，新A级的发动机盖用了最简单的手动支杆，我个人很不满意！要知道“奔驰”代表着豪华与精益求精，无论什么级别的产品都应该如此，没想到在A级里却看到了这样的设计，有些跌面儿……